Kolejka linowa Elka przez dziesięciolecia była jedną z największych atrakcji Parku. Mieszkańcy z różnych części kraju przyjeżdżali do Chorzowa całymi rodzinami, aby przejechać się jedyną w kraju nizinną kolejką. We wrześniu 2013 roku, po 7-letniej przerwie, Elka została ponownie uruchomiona. Trasa kolejki licząca 2200 m jest taka sama, jak ta, którą niegdyś kursowała stara Elka, na odcinku ze Stadionu Śląskiego do "Legendii" Śląskiego Wesołego Miasteczka.
Fot. Park Śląski
Podczas jazdy oglądać można m.in. Rosarium, Halę Wystaw „Kapelusz", promenadę generała Jerzego Ziętka. Trasa kolejki linowej Elka wiedzie więc po bardzo atrakcyjnej widokowo części Parku. I właśnie podziwianie krajobrazu to zarazem przyczyna powstania, ale i największa zaleta Elki. Jest to również jedyna kolejka w kraju, która kursuje w systemie mieszanym, gondolowo-krzesełkowym. Kanapy mieszczą 4 osoby, zaś w gondoli może podróżować 8 osób. System kolejki jest przyjazny dla pasażerów m.in. osób niepełnosprawnych poruszających się za pomocą specjalistycznego sprzętu - wózków, chodzików.
Fot. Park Śląski
Maksymalna prędkość Elki wynosi 5 metrów na sekundę, a minimalna około 0,5 m/s, jednak rekreacyjnie jeździmy z prędkością ok. 2 m/s. Jest ona uzależniona przede wszystkim od warunków atmosferycznych oraz frekwencji. Wycieczka w obie strony trwa natomiast średnio 40 minut.
Kolej posiada najnowocześniejsze rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa: pałąki zabezpieczające w kanapach po wyjeździe ze stacji są ryglowane, a drzwi w gondolach automatycznie zamykane i otwierane. Poza tym jest koleją wyprzęganą, co powoduje, że pojazdy poruszają się przez stacje bardzo wolno. Dlatego turyści mają dużo czasu na zajęcie miejsca w pojeździe oraz podczas wysiadania.
Fot. Park Śląski
Kolejka posiada cechy zapewniające możliwie szeroki horyzont obserwacyjny terenów Parku podczas jazdy.
Fot. Park Śląski
Widok z Elki na Park Śląski, fot: archiwum ŚOT